Fan it momint dat iere fytsen waarden makke om feilich te wêzen foar har sjauffeurs, begon fabrikanten net allinich de prestaasjeskenmerken fan har fytsen te ferbetterjen, mar ek nije manieren te betinken om se brûkber te meitsjen foar sawol algemiene brûkers as oerheids- / bedriuwsmeiwurkers dy't ekstra ferlet wiene romte op 'efytsdat koe wurde brûkt foar it ferfier fan persoanlike besittings fan saaklike guod.Skiednis fan wiidferspraat gebrûk fan fytskorven en oare aksessoires dy't it drage fan lading op fytsen mooglik meitsje, begon yn 'e earste jierren fan' e 20e ieu.Tsjin dy tiid begûnen ferskate oerheden oer de hiele wrâld it drage materiaal op koarte ôfstannen mei hynders of koetsen út te faze, en leaver wurknimmers fytsen te jaan mei grutter draachfermogen.Ien foarbyld dêrfan wie Kanada dat yn de earste jierren fan de 20e ieu grutte hoemannichten fytsen kocht mei grutte efterkoaren dy't troch harren postboaten brûkt waarden.
Hjir is de list mei de meast brûkte accessoires foar fytslading op moderne merk:
Foarste fytsmand- Basket monteard op de boppeste handgreep (altyd op rjochte stjoer, nea op "drop handlebars"), meastal makke fan metaal, plestik, gearstalde materialen of sels yninoar sletten whiskers.It oerladen fan 'e foarkar kin grutte problemen feroarsaakje by it behanneljen fan' e fyts, benammen as it sintrum fan it gewicht fan 'e lading net yn' e midden fan 'e koer is.Derneist, as tefolle lading yn 'e foarkorf pleatst wurdt, kin it sicht fan' e bestjoerder belemmerd wurde.
Efterkant fytsmand- Faak makke yn 'e foarm fan fyts "bagaazjedrager" accessoire dat herberget pre-makke basket koffer monteard boppe it efterste tsjil en efter de stoel fan de bestjoerder.Rear baskets binne meastal smeller en langer as front baskets, en kin omgean folle gruttere carrying kapasiteiten.It oerladen fan 'e efterste fytsmand kompromittearret it riden net sa folle as it oerladen fan' e foarkant.
Bagagedrager(rekken)- Hiel populêr lading taheaksel dat kin wurde monteard boppe efterste tsjil of minder faak oer it foarste tsjil.Se binne populêr om't fracht dy't op har pleatst kin folle grutter yn bulk wêze as foarôf makke fytskorven tastean.Ek kinne rekken wurde brûkt as platfoarms foar ferfier fan ekstra passazjiers op koarte berik, ek al binne de mearderheid fan dizze aksessoires ûntworpen om mar maksimaal 40 kg gewicht te dragen.
Pannier- In pear ferbûne kuorren, tassen, konteners of doazen dy't oan beide kanten fan 'e fyts monteare binne.Oarspronklik brûkt as lading aksessoires op hynders en oare fee dat waard brûkt as ferfier, mar yn de ôfrûne 100 jier se wurde mear en mear brûkt as in geweldige manier te ferbetterjen carrying mooglikheden fan moderne fytsen.Tsjintwurdich wurde se meast brûkt op toerfytsen, hoewol guon wurkfytsen se ek hawwe.
Saddlebag- In oare aksessoires dy't earder waard brûkt op hynderriden dat waard ferpleatst nei fytsen binne saddlebags.Earder monteard oan alle fjouwer kanten fan it hynder syn seal, fyts saddlebags binne hjoed monteard efter en ûnder moderne fyts sitten.Se binne lytser, en wurde meast brûkt om de essensjele reparaasjeark, EHBO-kits en reinguod yn te pakken.Se wurde komselden fûn op stedske dyk fytsen, mar binne faker op touring, racing enmountainbikes.
Post tiid: Jul-26-2022