Fan it momint dat earste fytsen begûn te meitsjen en ferkocht yn 'e twadde helte fan' e 19e ieu Frankryk, wurde se fuortendaliks nau ferbûn mei racing.Yn dizze iere jierren waarden races meastentiids útfierd op de koartere ôfstannen, om't it minne brûkersgemak en bouwmaterialen de sjauffeurs foar in lange perioaden net lieten hurd ride.Mei de druk fan ferskate fytsfabrikanten dy't begon te ferskinen yn Parys, besleat it orizjinele bedriuw dat de earste moderne fyts makke hat, de Michaux Company, lykwols ien grut racingevenemint te befoarderjen dat in geweldige belangstelling fan 'e Parysjers opwekke.Dizze race barde op 31 maaie 1868 yn it Parc de Saint-Cloud, mei de winner fan de Ingelskman James Moore.Fuort dêrnei waard de fytswedstriid gewoanlik yn Frankryk en Itaalje, mei hieltyd mear eveneminten dy't besochten de grinzen te ferleegjen fan de houten en metalen fytsen dy't doe noch gjin rubberen pneumatyske bannen hienen.In protte fytsfabrikanten stipe fytsracen folslein, it meitsjen fan bettere en bettere modellen dy't bedoeld wiene om allinich te brûken foar racing, en konkurrinten begûnen tige respektabele prizen te fertsjinjen fan sokke eveneminten.
Wylst fytssporten hieltyd populêrder waarden, begûnen de wedstriden sels net allinnich op iepenbiere diken te hâlden, mar ek op foarmakke racebanen en velodromes.Tsjin 1880's en 1890's waard fytsrace rûnom akseptearre as ien fan 'e bêste nije sporten.Fanbase fan profesjonele hurdfytsen groeide noch mear mei de popularisearring fan de langere races, benammen Italjaanske Milaan-Turing race yn 1876, Belgyske Luik-Bastogne-Luik yn 1892, en Frânsk Paris-Roubaix yn 1896. Feriene Steaten ek hosted syn oandiel fan races , benammen yn 1890, doe't de seisdagenraces populêr waarden (yn it earstoan twongen ien sjauffeur te riden sûnder te stopjen, mar letter tastien twamansteams).Fytsracen wie sa populêr dat it yn 1896 opnaam waard yn de earste moderne Olympyske Spullen.
Mei bettere fytsmaterialen, nije ûntwerpen en folle gruttere popularisearring by it publyk en sponsors, besleaten de Frânsen it barren te organisearjen dat ongelooflijk ambisjeus wie - hurdfytswedstriid dy't it hiele Frankryk oerspant.Skied yn seis etappes en covering 1500 miles, de earste Tour de France waard hâlden yn 1903. Begjin yn Parys, de race ferhuze nei Lyon, Marseille, Bordeaux en Nantes foardat werom nei Parys.Mei in grutte priis en grutte stimulearrings om in goed tempo fan 20 km/h te hâlden, hawwe hast 80 ynstjoerders har ynskreaun foar dy drege race, wêrby't Maurice Garin it earste plak wûn nei it riden fan 94h 33m 14s en it winnen fan de priis dy't gelyk wie op jierlean fan seis fabryksarbeiders.Populariteit fan Tour de France groeide nei sa'n nivo, dat 1904 racers waarden meast yntsjinne mei minsken dy't woe cheat.Nei in protte kontroversje en in ûnbidich oantal diskwalifikaasjes waard de offisjele winst jûn oan de 20-jierrige Frânske coureur Henri Cornet.
Nei de Earste Wrâldkriich wie it entûsjasme foar de profesjonele fytsrace traach om traksje te winnen, meast troch de dea fan in protte Europeeske topsjauffeurs en hurde ekonomyske tiden.Tsjin dy tiid waarden profesjonele fytswedstriden tige populêr yn 'e Feriene Steaten (dy't net leaver lange ôfstannen lykas yn Jeropa).In oare grutte hit foar de populariteit fan fytsen kaam út de auto-yndustry, dy't rapper ferfiermetoaden popularisearre.Nei de Twadde Wrâldoarloch slagge it profesjoneel hurdfytsen noch populêrder te wurden yn Jeropa, it lûkt de grutste priispollen en twong de hurdfytser fan oer de hiele wrâld om te konkurrearjen op tal fan Jeropeeske eveneminten, om't har thúslannen net oerienkomme mei dat it nivo fan organisaasje, konkurrinsje en priisjild.Tsjin de 1960's kamen Amerikaanske sjauffeurs grut yn 'e Jeropeeske fytssêne, lykwols begon Jeropeeske sjauffeurs yn' e 1980's mear en mear konkurrinsje yn 'e Feriene Steaten.
Oan 'e ein fan' e 20e ieu ûntstiene profesjonele berchfytsraces, en avansearre gearstalde materialen hawwe it fytsen fan 'e 21e ieu noch kompetitiver en ynteressanter makke om te sjen.Noch mear as 100 jier letter, Tour de France en Giro d'Italia twa populêrste lange ôfstân fytswedstriden yn 'e wrâld.
Post tiid: Jul-07-2022